飞起来了，飞起来了!在发动机的巨大轰鸣中，飞机腾空而起，跨过千山万水，飞向武当群山。

2月5日上午7时59分，CZ2871航班从武汉天河机场起飞，执行武当山机场首航任务。

坐在42A的刘敏，上飞机前并不知道这是历史上第一架飞向故乡的民航客机。她是从深圳转道武汉回十堰，无意中在网络上搜索到这架飞机的班次。当听说这是一架首航飞机时，她兴奋地不停自拍，留下历史的瞬间。

而她的邻座楚楚则是有备而来。楚楚告诉记者，她从上海返乡，本来已经订好武汉回十堰的动车票。但听说武当山机场要首航，这些天她不停地在网上搜索， 但一直没有确定的航班消息。为此她先买好了一张动车票备用。昨天，她再试，终于买到了机票，果断地退了火车票，改乘飞机。她说，要是再开通上海直接到武当 山的航班，那就更好了。

历时70分钟，航班在十堰市郧阳区划过一道弧线，凌空穿越丹江口水库，抵达武当山机场。机翼下绿波荡漾，南水北调形成的广阔湖面分外妖娆。

飞机徐徐降落，武当山机场万众欢腾，十堰人民正翘首以待，这是一座城三十年的梦想。

从1981年动议开始，武当山机场经历三次筹建三次搁置的“三落三起”的彷徨，十堰人民的“机场梦”一梦三十年，这在全国机场建设的历史上是少有的。

这一天，这一刻，对十堰人来说就是盛大节日，很多市民一大早来到机场，看飞机在家门口起降。为此，十堰市专门从六堰中心广场、十堰火车站开通了两条机场专线。

十堰市十八中八年级学生王业鑫，家住50公里外的花果方山二堰村。她说，早上6点天还没亮，爸爸就把她叫醒，又约上小爹一家，开着两辆车赶到机场看首航。

东风公司70多岁的王畔，20岁时就从四川德阳老家来到十堰支援三线建设。他说盼望这一天已经盼了30多年。

王畔是带着孙女王翎宇，坐23路公交车到方块村4组，又爬了20多分钟山坡来到机场。他说，从机场开工建设时起，他就经常来看，每次都和孙女一起，这已是第七次了。王翎宇说，奶奶讲了，今年如果考试成绩好，暑假就带她坐飞机去旅行。

武当山机场是在一片高山峡谷乱石滩中挖填而成，其建设凝聚了全市人民的心血，也是施工难度最大的机场之一。工程量巨大，内容复杂，包括高填方、改 河、隧洞和净空处理等工程，其中，80米以上的高边坡9处，最高挖方150多米，最高填方达到117米，需改河300米，建隧洞600米，净空处理 1000万方，挖方总量4000万方，几乎是神农架机场土石方量的三倍，是三峡工程土石方量的二分之一，建设难度之大，在同类机场中比较罕见。

武当山机场是湖北第6座机场，总投资20亿元人民币，占地面积2800.5亩。机场距十堰市区约15公里，离武当山景区约20公里，飞 行等级为4C级，跑道长2600米、宽45米，可起降波音B737-800、空客A320及以下机型。目前，机场首批已开通武汉、天津、昆明、杭州、西安 5条航线，还计划开通飞往北京、上海、广州、成都等地的线路。

十堰市政府副秘书长、武当山机场办主任纪道清告诉本报记者，因首航绕飞，航程历时70分钟。首航过后，武汉飞十堰只须40分钟。

武当山机场成功首航，只是湖北“十二五”建设的一个缩影。我们有理由相信，这憧憬一直召唤着我们走向未来……