| 11月7日，随着川航的空客A319在湖北神农架机场缓缓降落，标志着由民航中南地区管理局组织的神农架机场试飞成功。
此次试飞采用的飞机属于高高原机型，试飞历时1个多小时，主要对机场各项数据进行验证，通过试飞，飞行程序符合规范，在各保障单位的配合下，地面保 障设施、设备运行规范、正常，能够保证民航飞机起降所需的安全与质量要求。在此之前，神农架机场进行了开通飞行校验，校飞结果符合民航局相关技术标准，已 具备进出航班安全起降的基本条件。
神农架机场地处海拔2580米的红坪镇大草坪，是定位于旅游和通用航空相结合的4C级机场，机场设计飞机年起降2917 架次，年旅客吞吐量25 万人次、货邮吞吐量1130 吨目标设计，飞行区采用4C级指标，2011月4月正式开工建设，2013年10月建成较飞成功。该项目总投资11.3亿元，主要建设规模为：新建一条 2800米长、45米宽的跑道，新建3个C类机位的站坪、3000平方米的航站楼、550平方米的航管综合楼(含塔台)、200平方米的货运站及3300 平方米的辅助生产生活用房，配套建设通信、导航、供水、供电、消防救援等设施。
神农架机场是继武汉天河机场、宜昌机场、恩施机场、襄阳机场后的第5个民用机场。神农架机场建成并投入营运后，将为神农架建设世界著名生态旅游目的 搭建空中走廊，进一步拉近神农架与外界的距离。以武汉到神农架为例，可以从原来的历时8小时缩短到50分钟，这不仅能让世人更多的了解神农架的生态价值， 走进神农架进行生态科考科研，彰显生态文明给人类带来的巨大精神财富和物质财富，普及生态文明知识，还将极大地提高神农架火险监测、灭火设施和人员输送能 力，确保神农架及其周边的生态安全。同时，神农架机场建成通航后还将在周围的秦巴、武陵山节点地区构筑方便快捷的立体交通，必将促进鄂西生态文化旅游圈的 快速发展，并通过生态文化旅游的发展更好地促进生态资源的保护和利用。
据了解，湖北省目前主要有4个民用机场，分别是武汉天河国际机场、宜昌三峡机场、襄樊刘集机场和恩施许家坪机场，待神农架机场正式通航运营后，湖北省民用机场将从4个增至5个。
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